Proyectos

Artesas – Autovía Jaca-Santa Cilia

Soluciones

Puentes isostáticos e hiperestáticos

Cuatro viaductos de 2 calzadas (11,80 m), de dos vigas de entre 28-49 m de longitud y entre 4-18 vanos isostáticos, con pilas ejecutadas “in-situ”.

A destacar:

Las vigas se montan con el peralte y la pendiente longitudinal requeridos, facilitando que el tablero se ajuste al trazado.
El mínimo número de vigas asegura un rendimiento de montaje elevado.
La menor cantidad de elementos, líneas y sombras hacen que esta tipología se considere de un valor estético más alto que las dobles T.
Permiten alojar instalaciones en su interior, bajo solicitud del cliente.
Más apropiadas que las dobles T en el caso de pasos sobre cauces a baja altura.
Las prelosas de voladizo son autoportantes e incluyen anclajes para barandillas provisionales durante la ejecución de la losa, tabicas laterales “parapastas” y anclajes auxiliares para los faldones metálicos de la imposta.
El replanteo de las prelosas se adapta al trazado curvo de los viaductos.

Localización

Huesca

Obra

Autovía A-21, tramo Jaca (Oeste) - Santa Cilia de Jaca (Huesca)

Constructora

FCC

Administración

Dirección General de Carreteras, Ministerio de Fomento

Productos

7.000 m de vigas artesa, 31.000 m2 de prelosa armada con celosía para voladizo y 7.800 m2 de prelosa pretensada